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Parker派克L606系列標(biāo)準(zhǔn)型油霧器技術(shù)參數(shù)在氣動流體傳動系統(tǒng)中，動力是通過閉合回路中的壓縮空氣來傳遞和控制的。在空氣介質(zhì)需要潤滑的場合，油霧器就是設(shè)計用以把需要的潤滑劑加入到空氣流中的元器件。油霧器是一種特殊的注油裝置，它將潤滑油進(jìn)行霧化并注入空氣流中，隨壓縮空氣流入需要潤滑的部位，達(dá)到潤滑的目的，但現(xiàn)在由于很多產(chǎn)品都可以做到無油潤滑，所以現(xiàn)在三聯(lián)件油霧器的使用頻率越來越低了，沒有油霧器的時候三聯(lián)件變?yōu)閮陕?lián)件。Parker派克L606是一個工業(yè)型的油霧器注入油霧給氣動系...

美國ROSS止回閥工作原理和分類止回閥是指依靠介質(zhì)本身流動而自動開、閉閥瓣，用來防止介質(zhì)倒流的閥門，又稱逆止閥、單向閥、逆流閥、和背壓閥。止回閥屬于一種自動閥門，其主要作用是防止介質(zhì)倒流、防止泵及驅(qū)動電動機反轉(zhuǎn)，以及容器介質(zhì)的泄放。工作原理止回閥還可用于給其中的壓力可能升至超過系統(tǒng)壓的輔助系統(tǒng)提供補給的管路上。止回閥主要可分為旋啟式止回閥（依重心旋轉(zhuǎn)）與升降式止回閥（沿軸線移動）。止回閥這種類型的閥門的作用是只允許介質(zhì)向一個方向流動，而且阻止反方向流動。通常這種閥門是自動工作...

美國ROSS安全氣缸回流閥工作原理和選用規(guī)則ROSS安全氣缸回流閥ROSS安全氣缸回流閥是一種保護(hù)系統(tǒng)因壓力過高而被破壞的閥門，一旦系統(tǒng)管路或裝置中的介質(zhì)壓力超過設(shè)定值，會自動釋放壓力，從而達(dá)到安全保護(hù)的目的。ROSS安全氣缸回流閥有彈簧式和桿式兩大類。另外還有沖量式安全閥、先導(dǎo)式安全閥、安全切換閥、安全解壓閥、靜重式安全閥等。彈簧式安全閥主要依靠彈簧的作用力而工作，彈簧式安全閥中又有封閉和不封閉的，一般易燃、易爆或有毒的介質(zhì)應(yīng)選用封閉式，蒸汽或惰性氣體等可以選用不封閉式，在...

德國IFM壓力傳感器常見故障和注意事項IFM壓力傳感器常見故障；壓力傳感器容易出現(xiàn)的故障主要有以下幾種：種是壓力上去，變送器輸也上不去。此種情況，先應(yīng)檢查壓力接口是否漏氣或者被堵住，如果確認(rèn)不是，檢查接線方式和檢查電源，如電源正常則進(jìn)行簡單加壓看輸出是否變化，或者察看傳感器零位是否有輸出，若無變化則傳感器已損壞，可能是儀表損壞或者整個系統(tǒng)的其他環(huán)節(jié)的問題；第二種是加壓變送器輸出不變化，再加壓變送器輸出突然變化，泄壓變送器零位回不去，很有可能是壓力傳感器密封圈的問題。常見的是由...

英國諾冠NORGREN電磁閥的種類及維護(hù)英國諾冠NORGREN智能化方向上的發(fā)展：這主要是指電磁閥如何與智能儀表更好配合,去提高系統(tǒng)的控制精度和可靠性。一般認(rèn)為位式調(diào)節(jié)難以達(dá)到很高精度,然而在好多場合采用恰當(dāng)?shù)姆绞絽s可以達(dá)到所需的相當(dāng)高精度，而大大節(jié)省了成本。（1）雙聯(lián)組合電磁闊。這是一種不同大小的電磁閥組合在一起。大量使用的加油機對油的計量精度高達(dá)0.02%，都采用雙聯(lián)電磁閥。大閥開啟，使得加油在較短的時間內(nèi)接近完成；然后大閥關(guān)閉，由小閥補充保證流量精度。此項技術(shù)國外已應(yīng)用...

美國MAC電磁閥的常見故障和解決方法美國MAC電磁閥的常見故障；（1）美國MAC電磁閥等關(guān)閉件損壞原因是材料選擇不當(dāng)或利用管道上的閥門經(jīng)常當(dāng)做調(diào)節(jié)閥用、高速流動的介質(zhì)造成密封面的磨損。此時應(yīng)查明損壞的原因，改用其他材料的關(guān)閉件。在輸送高壓水或水中雜質(zhì)較多時，避免將閉·閥門當(dāng)做調(diào)節(jié)閥門使用。（2）密封室泄?其原因主要是盤根的選型或裝填方式不正確、閥桿存在質(zhì)量問題等。首先應(yīng)選用合適的盤根，并使用正確的方法在密封室內(nèi)填裝盤根。在輸送介質(zhì)溫度超過100℃時不采用油浸填料而采用耐熱的石...

德國費斯托FESTO氣缸解決方案德國費斯托FESTO氣缸故障解決方案；汽缸變形較大或漏汽嚴(yán)重的結(jié)合面，采用研刮結(jié)合面的方法如果上缸結(jié)合面變形在0.05mm范圍內(nèi)，以上缸結(jié)合面為基準(zhǔn)面，在下缸結(jié)合面涂紅丹或是壓印藍(lán)紙，根據(jù)痕跡研刮下缸。如果上缸的結(jié)合面變形量大，在上缸涂紅丹，用大平尺研出痕跡，把上缸研平?；蚴遣扇C械加工的方法把上缸結(jié)合面找平，再以上缸為基準(zhǔn)研刮下缸結(jié)合面。汽缸結(jié)合面的研刮一般有兩種方法：⑴是不緊結(jié)合面的螺栓，用千斤頂微微推動上缸前后移動，根據(jù)下缸結(jié)合面紅丹的著...

德國費斯托FESTO氣缸故障問題德國費斯托FESTO氣缸故障問題；汽缸是鑄造而成的，汽缸出廠后都要經(jīng)過時效處理，使汽缸在住鑄造過程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力*消除。如果時效時間短，那么加工好的汽缸在以后的運行中還會變形。汽缸在運行時受力的情況很復(fù)雜，除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。費斯托汽缸的負(fù)荷增減過快，特別是快速的啟...